はい皆さん、どうもこんにちわ (*^▽^*)ﾉ
今日の話題は東京都 品川区にある京浜急行 本線にある駅、「新馬場駅」に関すること。
この駅は1976年、当該区間の高架化に伴い駅も高架化された。
この際、それまで地表を走行していた時代に現在の新馬場駅の両サイドに存在していた、旧・北馬場駅と旧・南馬場駅の２駅の中間地に新馬場駅を建設し、両駅を統合させた。
統合および高架化から既に半世紀近い年月が経っており、かつての北馬場駅、南馬場駅があった痕跡等は残ってはいないであろうが、用地跡等、何かしらの跡形が確認できないだろうかと考え、探りに行ってきた。
まず初めに旧・南馬場駅があった場所、新馬場駅の南側、南改札口。
南改札へ続く通路がかつて線路が通っていた所。
通路に沿って建つコンクリートの壁になんか出っ張ってるものが、
これ、もしやホーム？
ホーム階へ上がると、
「電車はこれより30ﾒーﾄﾙ先にとまります」
京浜急行は、急行以上の種別の列車は６両編成ないしは８両編成で運行。
他方、普通列車は４両編成ないし６両編成で運行している。
従って当駅には８両編成の車両が停車することはない。
なのに、ホーム有効長が８両分以上ある (◎-◎;)!!
これは、過去に両サイドに存在した２駅を統合し、中間に新しい駅を設けた関係で、過去の駅の改札口の場所に改札の場所を合わせるためにホームがやたらと長くなっている。
それは別に良いと思う。
ただ、電車が停車しない部分には柵設けるべきじゃない (-。－；)
さて続いて北側、北改札口
旧・北馬場駅があった所。
高架線からはみ出して駐車場になっている用地が。
また北改札口入口の階段の手前に、使われていない空き地が。
おそらくこれらの土地が、かつての北馬場駅時代の駅用地だったのではないだろうか。
それにしても、この使っていない土地、何か活用できないのかね？
自動販売機置くなり、
それか喫煙所を設けるなり。
