鉄道マニアックコラム『ヲタクはつぶやく』

“ヲタク”を自覚する40代・男性の鉄道マニアックコラム

横浜市営地下鉄 グリーンライン 日吉駅


 皆さんどうもこんにちわ (´∀`●)

 昨日に引き続き横浜市営地下鉄 グリーンラインの話題。

 昨日お伝えした通り、グリーンラインは現在、中山駅横浜市 緑区)~ 日吉駅(同 港北区)までの計10駅(13.1km)の区間で運行しているが、
将来は横浜市の郊外区拠点を環状型に結ぶ環状鉄道を計画している。

 

横浜市営地下鉄 グリーンライン 日吉駅

 それでここ、片一方の終点 日吉駅

 構想としてここから、横浜市 鶴見区鶴見駅まで線路を伸ばし、JR京浜東北線鶴見線および京浜急行と接続できるようにする計画。

 ここから鶴見へと線路を伸ばすとなると、横浜市川崎市との境界線に沿うような形で線路を掘り進めていくことになるのだろう。

 そして途中、国道1号線(第二京浜)の下を交差することになるので、その付近に駅が設けられることになるだろう。

 

横浜市営地下鉄 グリーンライン 日吉駅

 で、現状の日吉駅のホーム内。

 ホーム先で車止めが設置され、そのすぐ後ろはコンクリートの壁で塞がれている。

 

横浜市営地下鉄 グリーンライン 日吉駅

 延伸工事を進める気配が全くない (-。-;)

 この先、線路が延伸される日は、いったい何十年後になるのか (;・∀・)






 

 

横浜市営地下鉄 グリーンライン


 皆さんどうもこんにちわ (^-^)/

 現在、神奈川県 川崎市在住で横浜市へ通勤している私。

 今日は横浜市が運営する横浜市営地下鉄の話題。

 市営地下鉄2路線のうちのひとつ、グリーンライン

 このグリーンライン、現在は中山駅横浜市 緑区)~ 日吉駅(同 港北区)までの計10駅(13.1km)の区間で運行しているが、

現状、部分開業の段階で、将来的には横浜市郊外区拠点を環状型に結ぶ環状鉄道を計画している。

 同線は2008年に開業。
 現在、4両編成で運行されているが、
今年9月を目途に6両編成化されることが決定している。

 それで昨日の昼過ぎ、通勤時に自身の職場の最寄り駅、センター南駅横浜市 都筑区)ホームにて試運転中の6両に増結された車両が通過。

 

横浜市営地下鉄 グリーンライン

 従来の4両編成の車両の間に、新造された2両を連結。

 

横浜市営地下鉄 グリーンライン

 真ん中の2両だけ新しくてきれい .ヽ(^Д^*)/. ゜






【延伸工事中】東急 日吉駅


 皆さんどうもこんにちわ (^-^*)/

 先月から神奈川県 川崎市の東急沿線で暮らしている私。

 いよいよ来年3月に開通を控えた東急目黒線 日吉から先、新横浜への延伸、

合わせて相鉄新横浜線との相互直通運転開始。

 そんなワケで今日は、今現在の東急日吉駅の現況を見てまいりました。

 現状、東急目黒線および東京メトロ 南北線都営地下鉄 三田線からの直通電車は、ここ日吉駅で折り返している。

 

日吉駅 ホーム

 日吉駅ホームからの眺め。

 いったん引き込み線へ引き込んだ後、進行方向を変えてホームへ戻ってくる。

 

日吉駅 ホーム

 日吉駅のホームから、その先にある地下トンネルの入口が肉眼ではっきりと見える。

 ここから地下へ入り走行し、相鉄と接続することとなる。

 

日吉駅 電留線

 現在、日吉駅で折り返している目黒線の車両は、既に敷設されている延伸区間の線路を電留線として使用している。

 

東急新横浜線 延伸部分

 で、日吉駅から先、実質的に目黒線が延伸してるわけであり、日吉 ~ 新横浜までの東急管轄の区間の路線の名前が「東急新横浜線
 新横浜駅から先、相鉄管轄の区間「相鉄新横浜線となる。

 っつーか、東急は単純に目黒線が延伸してるワケじゃんヽ(´Д`;)ノ

 なんでそこ、目黒線じゃないの ( ̄口 ̄∥)












【絶好の撮影スポット】東急 多摩川橋梁


 はいどうもこんにちわ (´∀`*)

 今年6月、石川県 金沢市から神奈川県 川崎市 中原区へ引っ越した私。

 本日は私の自宅付近にある、鉄ヲタにはたまらない絶好の撮影スポットのご紹介。

 東急電鉄 東横線目黒線 多摩川駅新丸子駅の間、多摩川に架かる鉄道橋。
 東急 多摩川橋

 現在、田園調布 ~ 日吉の区間東横線目黒線が並走している。
(形式上は目黒線東横線に直通運転してることになっている)

 これにより当該区間は、東横線目黒線が上下各1線ずつ、計4線のレールが敷かれている複々線区間となっている。
(内側2線が目黒線。外側が東横線

 東横線は現在、下り方 横浜駅より先、横浜高速鉄道 みなとみらい線へ直通運転。
 上り方 渋谷駅より東京メトロ 副都心線と直通運転を実施。

 更に副都心線はそのさらに先、小竹向原より西武池袋線
 和光市より東武東上線とそれぞれ直通運転を実施している。

 一方目黒線も、目黒駅を起点に東京メトロ 南北線都営三田線の2線とそれぞれ直通運転。

 更に南北線はその先、赤羽岩淵より埼玉高速鉄道 埼玉スタジアム線と直通運転を実施している。

 更に来年3月、目黒線 日吉駅より先への延伸と、相模鉄道(以下 相鉄)との相互直通運転が開始される。

 それでここ、東急 多摩川橋梁だが上下計4線の線路の上を、東急のみならず相互直通運転を実施している他の鉄道事業者の車両も走行している。

現在の段階で既に、東急電鉄東横線目黒線
東京メトロ南北線副都心線
東京都営地下鉄
東武鉄道
西武鉄道
埼玉高速鉄道
横浜高速鉄道

と実に7事業者・9路線の車両が走っている Σ(ОД○*)

 ここに更に来年、相鉄も加わることになるんだからスゴいことになる (◎-◎;)!!

 そんな多くの種類の車両を眺められる絶好の撮影スポットがここ。
 多摩川橋梁周辺の多摩川河川敷一帯。

 鉄ヲタにとっては何時間見てても飽きない場所 (@^-^)

 この多摩川を境に東京都と神奈川県 川崎市に分かれている。

 まずは川崎側からの景色。

 

東急(目黒線)車両

 

つづいて、都営三田線の車両

 

お次は、横浜高速鉄道の車両

 

そして!昨年投入された副都心線の新型車両「17000系」

 つづいて東京側からの景色。

 

南北線 車両

 

つづいて、埼玉高速鉄道の車両

 

お次は、西武鉄道の車両

 

こちらは副都心線の旧来型の車両

 

そして橋梁上で東急(東横線)車両同士がすれ違い

 これだけ多くの種類の車両が行き来している区間
 そこに加えて来年には相鉄も入ってくるヽ(^◇^*)/

 私たちのような鉄ヲタではない一般の人たちは、そこまで車両の見分けはつかないであろう。
 相鉄まで加わったらもはや、誤乗車多発すること必至だね (;・∀・)










右車線走ってるぞぉ w(゜o゜)w【東急多摩川線 多摩川駅】


 お久しぶりの更新です (^-^")/

 昨年8月から先月までの10ヶ月間、仕事の関係で北陸・石川県 金沢市に赴任。

 10ヶ月間の金沢赴任を終え、先月こちらへ戻ってまいりました。

 新たな住まいは神奈川県 川崎市 中原区です。

 そんなワケで、10ヶ月ぶりに首都圏の鉄道スポットの話題 v(´∀`*v)

 私と同年代の鉄ヲタの人たちであれば記憶に残っていることでしょう。

 今から22年前、2000年8月に旧・東京急行電鉄(現・東急電鉄)は東急目蒲線多摩川駅を起点に目黒線東急多摩川線の2路線に分割した。

 この路線分割により、両線の接続・乗換駅となった多摩川駅であるが、分割後の現在は高架ホームに目黒線および東横線の線路が、
 対して地下1階に東急多摩川線のホームが設置されている。

 東急多摩川線はここ多摩川駅が終点であるが、線路は駅ホームの先で上の階を走る目黒線東横線の線路とつながっている。
 但し直通運転は行っておらず、全ての列車が多摩川駅ホームで折り返し運転することになる。

東急多摩川線 多摩川駅

 それで地下にホームがある東急多摩川線は、始発駅 多摩川駅を出発した直後に地上へ出てくる。

東急多摩川線 多摩川1号踏切

 そして地上へ出てきてすぐの所に踏切があるのだが、多摩川駅から見ると踏切の先、次駅 沼部駅寄りの所に転線ポイントが設置されており、多摩川駅で折り返したばかりの列車は、この踏切の時点ではまだ転線を行っておらず、
 同様に多摩川駅へ向かって進む列車は、踏切手前で既に転線を済ませており、進行方向に対し右車線を走行する姿を見られる。

東急多摩川線 多摩川~沼部間

 踏切の少し先の所にある転線ポイント。

東急多摩川線 多摩川~沼部間

 多摩川駅行がただ今転線中。

東急多摩川線 多摩川~沼部間

 ほーらっ、右走ってる(’∀’*)

 まるで外国のような光景 Σ(@д@;)

 尚、目蒲線を2路線に分割すると共に、地下ホームと高架ホームの立体構造の駅へ改良・改造するにあたり、大規模な工事が行われたわけだが、工事着工から完成までに実に9年もの歳月を要した。

東急多摩川線 多摩川駅

 最後に余談であるが、目蒲線分割により生まれた東急多摩川線という路線名であるが、同じく首都圏を走る西武多摩川線と路線名が被るため、多摩川線ではなく東急多摩川線が正式な路線名である。

 だったら何も別の名前でもよかったんじゃないの ( ̄Д ̄;;

 ちなみに東急多摩川線は、起点駅・多摩川駅から終点・蒲田駅までの計7駅の全区間が、東京都 大田区の中で完結している。

 だったら大田線でもよかったんじゃない (;´∀`)